Fiber Connect

Equinix Fiber Connect允许用户通过租用的暗光纤在都会区域内进行连接。用户可以与服务提供商、合作伙伴以及彼此之间互连，从而快速可靠地访问各种服务。

光纤连接线与校园交叉连接线类似，用途相同，物理结构也相似（包括线缆、连接器和媒体转换器）。光纤连接线和校园交叉连接线的主要区别在于：

• Equinix并不拥有连接数据中心的光纤。这些光纤是从运营商处租赁的，因此成本、容量管理和故障排除流程各不相同。
• 光纤通常比校园交叉连接传输距离更长。这可能需要用户设备在链路两端提供更强的信号传输。

有关 Fiber Connect 的更多信息，请参阅Equinix Fiber Connect 数据表

祭品

Equinix提供标准版和扩展版Fiber Connect 。此外，部分市场还提供多样化服务。

• 标准Fiber Connect：

  • 两个Equinix IBX 数据中心之间的互连，利用租赁的暗光纤
  • 99.99% 的服务水平协议可用性

• 扩展Fiber Connect：

  • 从 Equinix 客户在 Equinix IBX 数据中心的机柜到另一栋楼宇或第三方互联机房 (MMR) 的互连

• 多样化Fiber Connect：

  • 第二个Fiber Connect部署系统地与主Fiber Connect配对，以便在电缆发生故障时作为备用
  • 99.999% 服务水平协议可用性

可用性

Fiber Connect 目前在部分市场提供。如需了解特定城市或数据中心的最新服务可用性，请查看 客户门户 中的 Equinix Marketplace。

费用类型

在光纤连接的定价方面，有两种费用类型适用。

• 每月定期费用
• 非经常性费用（一次性费用）

光纤连接的价格目前取决于您所在的都市区。有关光纤连接可用性的更多信息，请参阅可用性。

**注意：**可能产生的额外费用包括加急费和拆卸费。

条款

每款 Cross Connect 产品均需支付一次性 (NRC) 安装费。如果客户希望提前终止 Cross Connect 产品的合约期限，则必须支付一次性拆卸费。Cross Connect 产品的合约期限遵循 Colocation 条款。

延迟

所有测量数据均为Equinix组件之间的Equinix数据，不包括客户机笼与Equinix组件之间的连接。这些数据是客户预期的典型值。确切的分贝损耗将在开通时提供。

往返延迟计算基于 IDF 配线架之间的 OTDR 测量。这些计算不包括到客户机柜的距离。

**注意：**距离、典型dB损耗和往返延迟范围的值均基于长路径的数据。

美洲地区

Metro	A- and Z-side IBXs	Distance in km	Typical dB Loss @ 1310 nm	Typical dB Loss @ 1550 nm	Round-Trip Delay Range (microseconds)
亚特兰大	AT1 – ATA	3	1	1	30
波哥大	BG1 – BG2	2.12	1.4	不适用	20
丹佛	DE1 – DE2	7	3	2	60
洛杉矶	LA1 – LA3	47	47不适用	14	14 384
洛杉矶	LA1 – LA4	45	45 13	8	427
华盛顿特区	DC13 – DC1/2/3/4/ 5/6/10 / 11/12/15 /16/21	4	2	2	33
华盛顿特区	DC14 – DC16	54	不适用	10	264
迈阿密	MI1 – MI2	2	1	1	19
纽约	NY1 – NY2/3/4/5/6	34	14	10	331
纽约	NY7 – NY2/3/4/5/6	8	5	4	80
纽约	NY9 – NY2/3/4/5/6	22	15	12	213
圣保罗	SP4 – SP3/6	13	4.5	4.5 3	66
西雅图	SE2/3 – SE4	29	15	10	132
硅谷	SV2 – SV 14/15/16	10	4	3	95
多伦多	TR1 – TR2	5	2	2	47

欧洲、中东和非洲地区

Metro	A- and Z-side IBXs	Distance in km	Typical dB Loss @ 1310 nm	Typical dB Loss @ 1550 nm	Round-Trip Delay Range (microseconds)
Amsterdam	AM1/2 – AMA/AMB	13	8	7	127
Amsterdam	AM1/2 – AM3/4	12	5	3	117
Amsterdam	AM1/2 – AM6	7	3	2	69
Amsterdam	AM3/4 – AMA/AMB	2	5	4	20
Amsterdam	AM3/4 – AM5	14	6	5	137
Amsterdam	AM3/4 - AM6	7	3	2	69
Amsterdam	AM3/4 – AM7	11	5	3	108
Amsterdam	AM3/4 – AM11	12	6	5	117
Amsterdam	AM5 – AMA/AMB	15	8	7	147
Amsterdam	AM5 – AM6	8	3	2	78
Amsterdam	AM6 – AMA/AMB	8	5	5	78
Amsterdam	AM6 – AM7	7	3	2	69
Amsterdam	AM6 – AM11	7	5	4	69
Amsterdam	AM7 – AMA/AMB	12	7	6	118
Amsterdam	AM11 – AMA/AMB	13	7	6	127
Dublin	DB1 – DB2	9	4	2	88
Dublin	DB1 – DB3/4	32	12	7	306
Dublin	DB2 – DB3/4	30	11	7	290
Frankfurt	FR4/6/8 – FR5	6	3	2	49
Frankfurt	FR4/6/8 – FR7	10	5	3	98
Frankfurt	FR5 – FR7	10	5	3	98
Hamburg	HH1 – HHA	33	13	8	323
Munich	MU1/3 – MU4	20	8	5	194
Helsinki	HE3 – HE5	7	5	4	69
Helsinki	HE5 – HEA	8	3	3	70
Helsinki	HE6 – HEA	12	5	3	110
Helsinki	HE7 – HEA	12	5	3	111
Manchester	MA1/4 – MA5	11	5	3	108
Manchester	MA3 – MA5	9	4	3	88
Milan	ML2 – MLA	10	4	3	98
Milan	ML5 – MLA	9	4	3	88
Paris	PA2/3/10 – PA4	10	7	6	98
Paris	PA2/3/10 – PA5	7	8	7	69
Paris	PA2/3/10 – PA6	6	6	6	59
Paris	PA4 – PA5	9	8	7	88
Paris	PA4 – PA6	8	6	5	78
Sofia	SO1 – SO2	5	3	3	49
Stockholm	SK1 – SK3	9	4	3	88
Warsaw	WA1 – WA2	15	10	8	147
Warsaw	WA1 – WA3	10	4	3	98
Warsaw	WA2 – WA3	25	12	12	245

亚太地区

Metro	A- and Z-side IBXs	Distance in km	Typical dB Loss @ 1310 nm	Typical dB Loss @ 1550 nm	Round-Trip Delay Range (microseconds)
大阪	操作系统1 – 操作系统3	7	4	3	73
墨尔本	ME1/2 – ME5	8	4	3	45